4,8Бағасы: 5-тен 4,8142 пікір

• 55-тен 5125
• 45-тен 412
• 35-тен 33
• 25-тен 20
• 15-тен 12

• 5-тен 5Арайбек2023 ж. 14 желтоқсанKaspi.kz сайтындағы пікір

  Үйге қолдануға тиімді.

• 5-тен 5Дмитрий2023 ж. 11 желтоқсанKaspi.kz сайтындағы пікір

  Пришёл вовремя, гайки на колёсах откручивает, для гаража самое то, брал для домашнего использования.

• 5-тен 5Ернұр2023 ж. 23 қарашаKaspi.kz сайтындағы пікір

  Күші өте жақсы. Мен мопедтің вариаторын шешуге алғанмын сынақтан өтті. .

• 5-тен 4Константин2023 ж. 20 қарашаKaspi.kz сайтындағы пікір

  Сегодня был, большой тест драйв

  заказывал в ТССП привезли быстро в тот же день

  1) И так об устройстве гайки колес затянутые на шиномонтажки болоником не открутил.

  2. Гайки суппорта тормоза от кулака открутил

  3. Гайку ступицы затянутую на сто открутил не сразу.

  4. Гайки на рулевых наконечниках открутил без усилия

  5. Гайки крепления рычагов 50/50

  6. Гайку шкифа коленвала для замена сальника лобового не смог открутить. В целом устройство норм, большую часть откручивает, но прикипевшие болты не победит трещит пыхтит, а мощей маловато.

• 5-тен 3Покупатель2023 ж. 17 қарашаВсеИнструменты.ру сайтындағы пікір

  Артықшылықтары

  Удобный не сильно тяжелый

  Кемшіліктері

  Слабый.

  Түсініктеме

  Колеса откручивает с трудом. Если затянуто от руки. Проверил динамоключем 110н/м откручивает если больше затянуть уже все не может. Нет там 200н/м как написано.

  Думаю лучше доплатить и мощнее взять.

• 5-тен 5Асхат2023 ж. 2 қарашаKaspi.kz сайтындағы пікір

  За такую цену отличный аппарат.

• 5-тен 5Покупатель2023 ж. 30 қазанВсеИнструменты.ру сайтындағы пікір

  Артықшылықтары

  Качественная пластмасса, приятная эргономика. Кейс и три головки (17, 19, 21). Слабый и легкий (С таким моментом перекрываются все основные работы на машине. На подвеске для ржавых и серьезных болтов используется пневмоинструмент и удлиненные воротки). Плавная регулировка курком позволяет крутить даже М6. Низкая цена за вполне приемлемое качество. Подсветка (вот уж не думал, что мне пригодится).

  Кемшіліктері

  Некоторая неряшливость на этапе сборки: следы от соударений на корпусе редуктора, шлам в редукторе. Шум редуктора и запах из двигателя при работе (со временем притрется).

  Түсініктеме

  Гайковерт мне понравился. Достаточно легкий, удобный, дешёвый и качественный. До этого 15 лет профессионально пользовал Makita TW0200 (2 шт.)(Кстати, тут жаловались, щетки не доложили [мне тоже], так за эти 15 лет мне они так и не понадобились). Alteco явно проще, легче при схожих характеристиках. Провод тоньше, двужильный в пластиковой изоляции против трехжильного в резиновой. Обороты выше (3100 против 2200 об/мин). Соответственно, ударный механизм легче (Импульс удара зависит от квадрата скорости и массы. При увеличении скорости массу бойка можно снижать). Но и конструкция самого ударного механизма разная. Редуктор меньше/легче/слабее. Есть светодиодная подсветка (у Makita нет). Нет резинового чехла-буфера, прикрывающего редуктор от ударов при падении.

  При первом включении услышал периодический стук-скрежет редуктора. Вскрыл, выскреб стружку из шестерен планетарного редуктора, наложил смазки от души и закрыл. Жужжать стал тише. День отработал на разных гайках, болтах и болтиках. Впечатление хорошее. Кстати по поводу замены колес. Тут все берут гайковерт именно для этого. Настоятельно рекомендую вам не срывать и не затягивать колесные гайки/болты гайковертом. Они все идут с декоративным и защитным покрытием (анодирование, хромирование или нержавеющий колпак). От ударов гайковертом покрытие нарушается, на углах откалывается, потом ржавеют. Колпачки расклепываются так, что головка перестает одеваться, потом и вовсе сваливаются. Сейчас совсем немного машин ездит с целыми не побитыми колесными гайками (яркое свидетельство аккуратной ручной замены колес). Это из-за шиномонтажек с их пневмо-гайковертами. На максимальном усилии срывают и затягивают. Так делать нельзя. Возьмите себе метровый вороток. Перед откручиванием отпустили слега гайки/болты, потом можно и гайковертом. И затягивать также. Сначала гайковертом закрутили, слегка подтянули, потом воротком на земле вручную окончательно. Совсем правильно затягивать колеса динамометрическим ключом. Все болты на колесе должны быть затянуты с одинаковым усилием (и секретки в том числе). Ни пневмо, ни электро гайковертом такого не добиться. Просто поверьте, что на такой простой операции достаточно много было заложено мин и многие так и не поняли из-за чего через пару месяцев начались проблемы.

  Отступление по безопасности. Несмотря на качественную пропитку лаком обмотки якоря, все же есть вероятность пробоя. Якорь электрически связан с редуктором, выходным валом и корпусом редуктора. А вилка не имеет защитного заземления. Соотнесите стоимость вашей жизни с личной удачей и примите решение по установке УЗО, от которого будет запитано рабочее место. Ну и в сырости (когда с колесной арки капает грязь) работать таким гайковертом тоже опасно.

• 5-тен 5Денис2023 ж. 26 қазанKaspi.kz сайтындағы пікір

  Колеса без проблем откручивает супер.

• 5-тен 5Покупатель2023 ж. 27 қыркүйекВсеИнструменты.ру сайтындағы пікір

  Артықшылықтары

  многофункциональность можно заниматся ремонтом подвески

  Кемшіліктері

  не выевлено

  Түсініктеме

  держит заявленую мощьность на рас раскручивает колесные болты и заржавевшие болты и гайки подвески даже ступечную гайку умудрился открутить . только по началу плоховато крутил а потом разработался

• 5-тен 1Иван2023 ж. 11 қыркүйекKaspi.kz сайтындағы пікір

  Отработал чуть больше месяца на сто.